Conseils · Réglementation

Phares jaunis et la loi au Québec

Par Loïc Thériault · 4 min de lecture · Novembre 2026

Aucun texte officiel consulté ne fait de phares jaunis une infraction en soi sur la route. Les textes exigent des phares en bon état, qui éclairent suffisamment. En revanche, à une vérification mécanique, une lentille décolorée ou ternie peut être notée comme défectuosité.

Ce que le Code de la sécurité routière demande

Le Code de la sécurité routière ne mentionne nulle part les phares jaunis. Il pose plutôt des règles générales sur l'état et l'efficacité des phares.¹ Voici les articles qui touchent le sujet :

• Article 215 : une automobile doit avoir au moins deux phares blancs à l'avant, à la même hauteur.
• Article 213 : tout équipement visé par le Code doit être tenu constamment en bon état de fonctionnement.
• Article 235 : les phares doivent permettre de distinguer une personne ou un objet à 150 mètres, en conditions normales et sur une route horizontale.
• Article 237 : les phares doivent être visibles à au moins 150 mètres et dégagés de toute matière obstruante qui en diminue l'efficacité.

L'article 238 ajoute qu'un agent de la paix peut exiger qu'on nettoie des phares lorsque la saleté ou une matière obstruante réduit leur efficacité. À notre lecture, cette notion vise surtout la saleté ou la neige. Le texte ne parle pas de l'usure d'une lentille.

Concrètement, ce qui compte sur la route, c'est que vos phares fonctionnent bien et éclairent suffisamment. Le Code ne prévoit pas, de façon explicite, une infraction pour des phares jaunis. Aucun texte consulté ne prévoit expressément qu'un policier puisse remettre un constat pour ce seul motif.

À la vérification mécanique, c'est différent

Les règles sont plus précises dans le Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers, que les mandataires appliquent lors d'une vérification mécanique.² Il y est écrit que les lentilles de phares ne doivent pas manquer, être cassées, être endommagées au point de laisser entrer l'eau, être décolorées, peinturées ou de la mauvaise couleur (art. 18). Rien de ce qui est posé sur le phare ou la lentille ne doit non plus masquer la lumière ni en réduire l'intensité (art. 24), et les phares doivent s'allumer avec l'intensité prévue par le fabricant (art. 15).

Le guide de vérification mécanique de la SAAQ précise l'idée : un phare ne s'allume pas avec l'intensité prévue, par exemple, quand sa lentille est ternie au point de réduire considérablement l'intensité du faisceau. Une lentille décolorée rend aussi le phare non conforme aux normes du fabricant.³

Autrement dit, à l'inspection, une lentille décolorée ou ternie peut être inscrite comme défectuosité. Le règlement classe en général un écart aux normes comme une défectuosité mineure, sauf exceptions. N'avoir aucun phare de croisement en bon état de fonctionnement, lui, est une défectuosité majeure (art. 162 et 163).² Le résultat dépend de l'évaluation du mandataire sur votre véhicule.

Un rappel utile : la plupart des voitures de promenade ne sont pas soumises à une vérification mécanique périodique au Québec. Les cas où elle est exigée sont listés à l'article 521 du Code. Cet article permet notamment à un agent de la paix de désigner pour vérification un véhicule qu'il croit, pour des motifs raisonnables, dans un état dangereux.¹

Les 48 heures et l'avis du policier : deux situations distinctes

On confond souvent ces deux délais. Ils ne viennent pas du même endroit.

• Après une vérification mécanique (art. 531) : si le certificat indique une défectuosité mineure, le propriétaire dispose de 48 heures pour la réparer. Passé ce délai, le véhicule ne peut pas circuler sans preuve de conformité. Pour une défectuosité majeure, la circulation est interdite tout de suite, et conduire quand même entraîne une amende.⁴
• Avec un avis remis par un policier (art. 524) : l'agent peut remettre un avis de vérification d'un véhicule routier et y fixer un délai pour faire faire la vérification. Le délai applicable est celui inscrit sur l'avis : la loi ne fixe pas de durée. L'agent peut aussi exiger la vérification sur-le-champ, avec escorte ou remorquage chez un mandataire.⁵

Que retenir, sans dramatiser

• Sur la route, les textes visent des phares en bon état qui éclairent suffisamment, pas une couleur de lentille.
• À la vérification mécanique, une lentille décolorée ou ternie peut être notée comme défectuosité, le plus souvent mineure.
• Le délai de 48 heures et le délai d'un avis de policier sont deux choses différentes.

Si vos phares sont ternes au point de mal éclairer, c'est surtout une question de visibilité la nuit, bien avant d'être une question de règlement. Je les restaure à domicile ou au travail, sur demande, à Québec et à Lévis, en environ une heure : retrait de l'oxydation, polissage, puis protection UV de 3 ans qui donne aussi un éclat plus fort. Cela ne remplace pas une vérification mécanique, et je ne peux pas prédire comment un mandataire ou un agent évaluera votre véhicule.

Cet article vulgarise la réglementation ; il ne constitue pas un avis juridique. En cas de doute, consultez la SAAQ.